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欧皮特(Optibelt) SUPER-TX 切边齿形带-XPZ

欧皮特(Optibelt) SUPER-TX 切边齿形带-XPZ(规格齐全) 【执行标准】:DIN/ISO,RMA/MPTA optibelt SUPER TX M=S 三角带的优势在面…

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欧皮特(Optibelt) SUPER-TX 切边齿形带-XPZ(规格齐全)



执行标准:DIN/ISO,RMA/MPTA

 optibelt SUPER TX M=S 三角带的优势在面对以下情况时可尽情体现

1、极小的带轮直径·高旋转速度

2、极高功率要求

3、更高环境温度

在这些情况下使用包布三角带不经济因此并不推荐。

由于使用了高质量的生产材料和制造方式,optibelt SUPER TX M-S三角带带型ZX/X10、AX/X13、BX/X17和 CX/X22可以在相应条件下为传动设备提供.好的技术和经济解决方案。

结构/性能:

optibelt SUPER TX M=S 包含:


【产品系列】:

切边铸齿三角带XPZ, XPA, XPB, XPC[1] 带型XPZXPAXPBXPCh≈ mm8101318b≈ mm9.712.716.322切边铸齿三角带AX, BX, CX, DX 带型AXBXCXDXh≈ mm8111420b≈ mm13172232切边铸齿三角带 3VX, 5VX, 8VX 带型3VX5VX8VXBDIh≈ mm81323 b≈ mm91525



带基体包含一个聚氯丁烯的橡胶混合物和支撑张力线的横向纤维。

由此使得:

1、....每秒.大挠曲比

2、极好的横向稳定性能

3、....耐磨性和防滑

4、到点一句ISO1813标准

特别准备的张力线嵌入一个特殊的混合物中。即使在高动态道路上,各部件间的..粘合也是可以..的。上部构造的纤维层支撑张力线。加固纤维的下层结构与OPTIBELT张力线和铸齿结合允许更高的动态功率传输。铸齿减少了弹性阻力,形成良好的每秒.大挠曲比。因此,相较于普通包布三角带可使用更小的带轮。

 optibelt SUPER TX M=S 允许传动比i=1:12.免除多级传动



由于使用高品质的聚氯丁烯橡胶混合物,optibelt SUPER TX M=S 相较于包布三角带具备更好的耐油和耐热性。
由于高传送动力变得可能,即使小带轮直径和高转速下,重量和所占空间都可以被减少,由此可以大幅度的降低成本。

【传动计算】:
使用 optibelt SUPER E-POWER M=S带传动设计必须按照本手册85至87页给出的示例。应用相应表格中的更高额定功率。这些全部基于25000小时的实验室理论运行寿命。

【三角带带轮】:
optibelt SUPER TX M=S 和带轮的使用依据 DIN 2211, DIN 2217, ISO 4183和RMA/MPTA标准。可以用于更小的.小带轮基准直径。


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